Saskaņā ar nepilnīgu statistiku, kopš šī gada ir bijuši vairāk nekā 20 automašīnu uzņēmumi, gandrīz 50 jauni enerģijas modeļi ir paziņojuši par cenu pieaugumu.Kāpēc jauni enerģijas transportlīdzekļi sadārdzina?Nāc un klausies, kā jūras māsa saka labi -
Pieaugot cenām, pieaug arī pārdošanas apjomi
15. martā BYD Auto oficiāli izdeva paziņojumu, kurā teikts, ka sakarā ar nepārtrauktu strauju izejvielu cenu kāpumu BYD Auto koriģēs saistīto jauno Dynasty and Ocean tīkla enerģijas modeļu oficiālās orientējošās cenas par 3000 līdz 6000 juaņu.
Šī ir otrā reize, kad BYD paziņo par cenu paaugstināšanu kopš 2022. gada. 21. janvārī BYD oficiāli paziņoja, ka, sākot ar 1. februāri, tā koriģēs Dynasty.com un Haiyang saistīto jauno enerģijas modeļu oficiālo orientējošo cenu par 1000 līdz 7000 juaņu.
Byd otrais cenu pieaugums divu mēnešu laikā nav nekas neparasts jaunās enerģijas transportlīdzekļu tirgū.Tesla modeļa Y standarta klāsta versija martā palielinājās par aptuveni 15 000 juaņu pēc pieauguma par aptuveni 21 000 juaņu 31. decembrī. Ideal Auto no 1. aprīļa paaugstināja sava “Ideal ONE” cenu par 11 800 juaņām. Sjaopena, Neža, Par cenu paaugstināšanu paziņojuši arī SAIC Roewe un citi autobūves uzņēmumi.
Ne tikai automašīnu uzņēmumi, bet arī jauno enerģijas akumulatoru ražotāji ir dinamiski koriģējuši dažu akumulatoru produktu cenas sakarā ar straujo augšupējo izejvielu cenu kāpumu.
Hai Mei pamanīja, ka, lai gan cenas ir augušas, jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms ir saglabājis pieauguma tendenci.Populāri modeļi, piemēram, BYD's Yuan Plus un IdealOne, joprojām ir ļoti pieprasīti.Aplūkojot jaunākos datus, martā jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 465 000 un 484 000, kas ir 1,1 reizi vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pēdējos gados Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozare ir strauji attīstījusies, pieaugot patērētāju piekrišanai.Jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana ieņem pirmo vietu pasaulē septiņus gadus pēc kārtas.“Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstība ir iegājusi jaunā liela mēroga un straujas attīstības posmā.Lai gan attīstība joprojām saskaras ar dažām grūtībām un izaicinājumiem, ir sagaidāms, ka šogad tā saglabās strauju izaugsmi,” iepriekš sacīja rūpniecības un informācijas tehnoloģiju viceministrs Sjiņ Guobins.
Darbinieks pārbauda jaunus enerģijas transportlīdzekļus Kaiyi Auto viedajā rūpnīcā Sanjiang New Area, Jibinas pilsētā, Sičuaņas provincē.Foto: Van Ju (People's Vision)
Augošās izejvielu cenas tiek pārnestas uz transportlīdzekļiem
Automašīnu tirgū cenu samazināšana gadu gaitā ir galvenais virziens, kāpēc šoreiz jauni enerģijas transportlīdzekļi ir sadārdzinājušies?
No lielākajām automašīnu kompānijām izdeva cenu paziņojumu var atrast, izejvielu cenas tiek pārraidītas uz transportlīdzekli, ir galvenais iemesls.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu sastāvdaļas ir ļoti atkarīgas no izejvielām.Kopš pagājušā gada litija karbonāta cena, kas ir galvenā akumulatoru izejviela, kas ir jaunas enerģijas transportlīdzekļu galvenā sastāvdaļa, ir strauji pieaugusi.Saskaņā ar publiskajiem tirgus datiem akumulatoru kategorijas litija karbonāta cena ir pieaugusi no 68 000 juaņu par tonnu pagājušā gada sākumā līdz aptuveni 500 000 juaņu par tonnu šodien, kas ir astoņkārtīgs pieaugums.Lai gan faktiskā litija karbonāta darījuma cena var nesasniegt maksimālo tirgus cenu ražotāju iepriekšēju krājumu un citu iemeslu dēļ, izmaksu prēmija joprojām ir ievērojama.
Izejvielu ražošanas paplašināšanas cikls ir garš, kas apgrūtina automobiļu uzņēmumu pieaugošo izmaksu samazināšanu īstermiņā, un pēc tam veido vispārēju tirgus situāciju ar cenu kāpumu.“Saprotams, ka jaudas bateriju paplašināšanas cikls parasti ilgst sešus līdz astoņus mēnešus, izejvielu izplešanās ilgst pusotru gadu, litija ieguvei un citai ieguvei nepieciešami divarpus līdz trīs gadi.Izejvielu kapacitāti nevar celt uzreiz, un tā joprojām salīdzinoši atpaliek.Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas galvenā inženiera vietnieks Sju Haidons sacīja.
Šajā gadījumā nelīdzsvarotība starp piedāvājumu un pieprasījumu vēl vairāk palielina automašīnu cenas.Pirmkārt, skatoties uz pieprasījuma pusi, jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms vietējā tirgū strauji pieauga no 1,367 miljoniem 2020. gadā līdz 3,521 miljonam 2021. gadā, kas ir gandrīz četrkāršojies.No piedāvājuma puses izejmateriālu un enerģijas bateriju trūkst.Pēkšņs pārdošanas apjoma pieaugums radītu ierobežotu mikroshēmu un jaunas enerģijas akumulatoru piegādi, tādējādi palielinot cenas.
Tajā pašā laikā, pieaugot jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus briedumam, subsīdiju politika pakāpeniski samazinās.2022. gadā subsīdiju standarts jauniem enerģijas transportlīdzekļiem samazinājās par 30%, pamatojoties uz 2021. gadu, kas arī zināmā mērā izraisīja jaunu enerģijas transportlīdzekļu cenu pieaugumu.
Mēs veiksim pasākumu kombināciju, lai stabilizētu izmaksas un cenas
Kā kontrolēt izejvielu straujo cenu kāpumu un pēc tam stabilizēt jaunu enerģijas transportlīdzekļu izmaksas un cenas?
"Izejvielu cenu pieaugums ir izaicinājums nozarei, kas jāpārvar."Byd amatpersonas sacīja Hai Mei: "Mēs iesakām visaptveroši pārskatīt litija karbonāta resursu izkārtojumu un ražošanas jaudu, palielināt vietējo kalnrūpniecības un ārvalstu importu, saglabāt tirgus piedāvājumu un pieprasījumu, stabilas cenu gaidas, veicināt veselīgu un drošu nozares attīstību."
Paātrināt jaudas akumulatoru pārstrādes sistēmas uzlabošanu.Tiek saprasts, ka pašreizējā jaudas akumulatoru pārstrādes sistēma nepārtraukti uzlabojas, enerģijas akumulatoru pārstrādes apstrāde, katoda materiālu tehnoloģiju veidošanās arī nepārtraukti uzlabojas.Eksperti norādīja, ka līdz ar Ķīnas jaudas akumulatoru visa mūža izsekojamības pārvaldības stiprināšanu un otrreizējās pārstrādes sistēmas nepārtrauktu uzlabošanu un standartizāciju turpinās uzlaboties resursu pārstrādes un efektīvas izmantošanas līmenis, kas palīdzēs atbrīvot vairāk litija karbonāta jaudas, uzlabot piedāvājumu un normalizēt cenu.
Pēc cenu kāpuma sākuma Haimei pamanīja parādību: uz lietotu automašīnu platformas jaunu enerģijas transportlīdzekļu pasūtījumi tika pārdoti pat par 3000 vai pat 10 000 juaņu.Tālākpārdošana un pasūtīšanas indeksi zināmā mērā ir traucējuši tirgus kārtību.Šajā sakarā daudzi automašīnu uzņēmumi ir ieviesuši reālā vārda pasūtījumu sistēmu un neatbalsta privātu pārskaitījumu.
Sjiņ Guobins sacīja, ka Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija pievērsīs lielu uzmanību pētniecībai un noskaidros jaunu enerģijas transportlīdzekļu iegādes nodokļa atvieglojumu pagarinājumu un citas atbalsta politikas, veicinās elektrisko un viedo tīklu tehnoloģiju attīstības integrāciju, sāks publiskā domēna transportlīdzekļa visaptverošu elektrisko. pilsētas pilotprojektu, paātrināt uzlādes infrastruktūras izbūvi un mēreni paātrināt vietējo litija resursu attīstību.Tajā pašā laikā mēs uzlabosim jaudas akumulatoru pārstrādes un izmantošanas sistēmu, atbalstīsim tādus tehniskos sasniegumus kā efektīva demontāža un pārstrāde, kā arī pastāvīgi uzlabosim pārstrādes koeficientu un resursu izmantošanas efektivitāti.
Izlikšanas laiks: 16. augusts 2022
