Pēdējā laikā kravu pārvadājumu pieprasījums ir liels, un tirgus darbojas augstā līmenī.Daudzi uzņēmumi izvēlas pārvadāt preces uz ārzemēm pa jūru.Bet šī brīža situācija ir tāda, ka nav vietas, nav skapja, viss ir iespējams... Prece nevar iziet, labas preces var spiest tikai noliktavā, strauji pieaug inventāra un kapitāla spiediens
Epidēmijas skartajā gada sākumā pakāpeniski tika samazināts uzņēmumu pieprasījums un būtiski samazināti kravu pārvadājumi visā pasaulē.Rezultātā lielāko kuģniecības kompāniju maršruti dažādās pakāpēs tika apturēti, kā rezultātā strauji pieauga jūras kravu apjoms.
Gada vidū epidēmijas situācija tika kontrolēta, iekšzemes uzņēmumi atsāka darbu un ražošanu, un pēc tam tika noteikts epidēmijas maksimums ārvalstīs, kas aizkavējās, lai mazinātu nopietno nelīdzsvarotību starp piedāvājumu un pieprasījumu, izmitināšanas vietu trūkumu, kā rezultātā nepārtraukti pieauga. konteinerkuģu kravu, un konteineru trūkums kļuva par normālu.
Ir gandrīz droši, ka kravu plūsmas saglabāšanās ir saistīta ar konteineru trūkumu un kuģu ierobežoto ietilpību Āzijā.
Izsūtīšanas laiks: 18-2022. marts
